Als laatste moesten er nog boeidelen en dekjes gemaakt worden. De buitenste boeidelen werden massief en de binnenste werden ingekeept.

Het inkepen heb ik met de bovenfrees gedaan. Ik heb de twee boeidelen gelijktijdig gefreesd. Dit bewerkstelligd dat ze exact gelijk zijn. Ik heb nog wel een foutje gemaakt met meten waardoor de voorste en de achterste bank niet precies op een dik stuk uitkwamen. De thwarts kwamen wel precies goed uit en konden op een plek komen te zitten die exact overeen kwam met de dakdragers van mijn auto. Ik wil de kano namelijk met beugeltjes op het dak kunnen bevestigen en niet alleen met spanbanden.

De boeidelen vastzetten is weer een klus voor twee personen. Ze moeten stevig gebogen worden tijdens het lijmen en dat lukt je alleen echt niet.

Duidelijk waarom er bij de benodigdheden 54!!! lijmtangen staan?

Tijdens de hele bouw is het assortiment aardig gegroeid. We hebben zelfs nog wat tangen geleend bij de verschillende buren.

Voor de dekjes heb ik twee stukjes Afrikaans Noten gebruikt. Erg mooie donkere tekening en dat maakt het toch wel af.

Alles in elkaar en ........... schuren maar weer. Nu de hele boot.

Om het schuren makkelijker te maken en om te kijken of ik de boot uit de schuur kon krijgen heb ik dit werkje buiten gedaan. Je ziet hij kon door de deur naar buiten. Ik moest echter wel een deur verwijderen maar het ging net.

Na het schuren kon er gelakt gaan worden. Het lakken begon aan de binnenkant. Elke avond één laag en vier lagen totaal.

Binnenkant klaar ...... banken er in zetten (zie banken). Omkeren en de buitenkant lakken.......weer vier avonden zoet!