|
Start:
Om
te beginnen moest ik een zo genaamde "strongback" maken
(liefst sterker dan mijn eigen rug).
Dit heb ik gedaan
van plaatmateriaal en dit hoeft niet echt duur te zijn. Ik
heb het gevonden op een houtzolder bij handelsonderneming
Havik in Purmerend (www.mhavik.nl).
Tevens heb ik hier het plaatmateriaal voor de mallen
gevonden. De platen moesten tussen de 1 en 2 centimeter dik
zijn (er moest immers op geniet worden).
Bij het maken van
de strongback heb ik tevens de eerste blunder gehad. Het
bleek dat de maten van de tekening anders waren dan de maten
in de beschrijving. De beschrijving was bedoeld voor alle
kanotekeningen die verkrijgbaar waren. Ik moest dus de maten
van de tekening aanhouden en had ........natuurlijk...... de
maten van de beschrijving aangehouden. Ik heb derhalve de
stronkback later moeten verlengen om op de juiste maat uit
te komen.
De mallen
heb ik vervolgens op de strongback geschroefd en exact recht gezet. Ik heb ze
vanuit het midden naar het einde vast geschroefd anders kreeg ik de mallen
lastig weer los als de kano klaar was. Ook bij het plaatsen van de sternmal
moest je hier extra goed op letten. Elke schroef moest immers weer los kunnen
wanneer er een kano overheen zat.
Na
het plaatsen van alle mallen moeten de binnen- en
buitenstern gebogen worden. De gaten in de sternmal zijn
voor het buigen en direct vastzetten van de gebogen latten.
Zes latten Essen voor de voorkant van de kano en zes latten
voor de achter kant. Van iedere bundel van 6 gebruik ik er 3
voor binnen en 3 voor buiten (inner- en outherstern). Het is
goed om ze gelijk te buigen want dan weet je zeker dat de
buitensteven ook goed past als de boot klaar is. Op de foto
hierboven zie je dat de binnensteven (3 latten gestoomd,
gebogen en vervolgens gelijmd) op de mal gezet is. Het
buigen is goed gelukt want zelfs zonder lijmtangen blijft
hij mooi in model. Om te voorkomen dat de latten op de mal
vast blijven plakken heb ik over de mallen schilderstape
geplakt en hier overheen wat was gedaan. Dit zelfde heb ik
tijdens het lijmen van de Essen latten tussen de eerste drie
en de overige drie gedaan. De binnensteven heb ik vervolgens
schuin afgeschaafd omdat de latten er later netjes vlak
opgelijmd moeten kunnen worden.
De buitensteven heb, ik
na het lijmen op de mal, met een touwtje ertussen aan de kant gezet. Deze twee
buitenstevens kom ik over een aantal maanden wel weer tegen wanneer ik ze nodig
heb.
|
