November 2010



 

 

Home

Wonen

Werken

Ligging

Linken

Laatste Update

Gastenboek

Contact

 

 

webwinkel

 

 

Info site

 

 

klaralvenkajak

klaralvenkanot

 

 

verhuur appartement

 

 

kano bouw

 

 

 

 

 

November 2010:

  • Winter in Zweden:

De eerste sneeuw kregen we dit jaar al op 10 november. Men zegt hier dat novembersneeuw niet blijft liggen maar tot nu toe is het nog steeds wit buiten. Over de afgelopen weken heeft de temperatuur hier overdag en 's nachts steeds onder het vriespunt gelegen en dus is alles lekker koud geworden en blijft deze novembersneeuw gewoon liggen.

 

foto uit Edebäck toen ik de auto weer ging ophalen bij Hans (de bandenboer hier in het dorp).

 

Zoals jullie al gelezen hebben kunnen we deze winter enkele nieuwe jassen testen. De temperatuur is ondertussen zo laag geworden dat we ze maar snel uit de kast hebben getrokken en hebben ingewijd.

 

     

De linker jas is de Fjällräven Arktis parka van Alex en de rechter is de Fjällräven Nuuk parka van Rommy.

Beide jassen zijn dusdanig populair dat ze al vrijwel helemaal uitverkocht zijn.

 

De gevolgen van de extra vroege winter zijn bij ons voor de deur ook al goed te zien. De rivier is altijd één van de laatste die dicht vriest omdat het water stroomt en daardoor constant in beweging is. We hebben het zelf nog nooit meegemaakt dat de rivier half november al dicht zat. Nu dus al wel.

 

Wanneer het vroege dichtvriezen van de rivier een voorbode is voor de rest van deze winter dan kunnen we nog wat verwachten. De voorspellingen gaan echter wel die kant op.

 

Dat het ook in Nederland echt kouder aan het worden is kunnen we zien aan de bestellingen van de Zweedse schaatsen. Die zijn vanaf ongeveer twee weken geleden weer van start gegaan en het aantal schaatsbestellingen loopt nu gestaag weer op.

 

Als de ouderwetse houtjes maar dan anders ;-)

  • Motorvärme & nieuwe bandjes:

Rommy haar auto krijgt met deze temperaturen even rust. De auto is geleverd zonder motorverwarming en het is niet echt goed voor een motor om hem twee keer per dag te starten wanneer het nog zo'n -11 graden vriest.

 

De XC90 hebben we begin deze maand laten voorzien van nieuwe wintervelgen en banden. Zoals je kunt zien hebben we toch maar weer gekozen voor banden met spikes (dubbdäck).

 

 

Dubbs zijn spijkers met een hardmetalen kern die zorgen voor een prima grip op ijs en platgereden sneeuw (waardoor de toplaag immers ook ijs wordt). In Zweden, en met name rond de grote steden, wordt veel gediscussieerd over het gebruik van dubbs banden. Dubbs op asfalt geeft nl nogal wat fijnstof wat natuurlijk niet echt gezond is. Wij kiezen echter voor grip onder alle omstandigheden.

 

 

We hebben gekozen voor een iets kleinere velg (17") met een iets hogere band. Ten eerste is dit iets goedkoper dan een 19" velg met lagere banden en de hogere band op de 17" velg heeft als voordeel dat het iets beter de sneeuw lost die in de groeven komt te zitten.

 

De Volvo heeft naast 4x4  heeft een groot voordeel en dat is dat er motorvärme in zit. We stellen de auto zo af dat hij 's morgens warm is wanneer we naar de winkel gaan en 's middags wanneer we weer naar huis gaan dan is hij weer warm. Niet alleen de motor is dan warm maar ook in de auto is het een behaaglijke 22 graden. Dit regelt de auto helemaal zelf dmv een soort dieselkacheltje en je hoeft hem dus niet aan een stroompaal of zoiets te zetten. Hij houdt er zelf rekening met de buitentemperatuur begint dus zelfstandig eerder of later met opwarmen (ja.....het kost wat maar dan heb je ook wat.....).

  • Topdrukte en voorraadbeheer:

Wanneer je zo op een doordeweekse dag bij ons binnen komt dan zou je niet zeggen dat het topdrukte is. Het is in de winkel vrij rustig en er staan twee mensen bij de kassa die aan het inpakken zijn. Op de achtergrond hoor je de radio en dat is alles. De echte drukte zit echter op de computer in het kantoor. Daar rollen de bestellingen binnen en die worden vervolgens netjes uitgeprint.

Deze maand hebben we de advertentiedruk in bijvoorbeeld Nederland naar beneden gezet en zien we alleen maar dat er meer bestellingen binnenkomen (raar maar waar......). Wanneer je minder gaat adverteren is het de beste keus om dit buiten Zweden te doen. Dit heeft te maken met de verzendkosten die naar het buitenland nu eenmaal ruim twee keer zo hoog zijn als binnen Zweden.

 

 

Achter die rustige aanblik in de winkel is het dus nog steeds erg druk.

 

Zelf tijdens het schrijven van deze update moet ik regelmatig schakelen naar de webshops om de voorraad even bij te werken. Er worden momenteel erg veel dikke winterjassen besteld en wanneer daar maten van uitverkocht raken dan is het wel handig als ze ook niet meer besteld kunnen worden. Zeker ook omdat ze bij de leverancier al uitverkocht zijn. Omdat we natuurlijk met een winkelvoorraad in de winkel werken en dit weer een ander systeem is dan de webshops moeten dit soort dingen nog handmatig worden bijgewerkt. Gelukkig hebben we wel alle artikelen hetzelfde genummerd dus de nummers in de winkel zijn hetzelfde als de artikelnummers in de webshops. Wat we nu nog elke dag doen is de winkelvoorraad bij het sluiten van de winkel even op een usb stick zetten en meenemen naar huis. Daar kunnen we hem in Excel openen en dan heel eenvoudig op artikel nummer kijken of iets uitverkocht raakt wanneer het in de webshops besteld wordt. Wanneer dit zo is dan zetten we het online op "Tillfälligt slut" of "Slutsåld" zodat het artikel in de webshops niet meer besteld kan worden.

Deze week hebben we gelukkig bericht gekregen dat de kassa in de winkel volgend jaar ook zijn voorraadbeheer online zal gaan zetten. Tegen die tijd is het dus aantrekkelijk om wat tijd en geld te gaan investeren zodat de voorraad in de webshops online kunnen worden gesynchroniseerd met de online voorraad van de winkel.

  • Utvecklingssamtal:

Afgelopen maand hebben we van beide jongens weer een voortgangsgesprek op school gehad. Het eerst was Nick aan de beurt en die zou op maandagmiddag om 16.45 uur op school op ons wachten. Wij waren netjes rond die tijd op school en net voordat we de school binnen liepen ging de telefoon. Nick was aan de andere kant van de lijn en die wist doodleuk te vertellen dat hij even was vergeten dat hij een afspraak op school had en was nu net uit de bus gestapt in Edebäck (go"#¤%&/me).

Rommy dus maar vast naar binnen en ik weer 28 km in de auto om Nick op te halen.

Gelukkig blijkt hij op school wel regelmatig zijn kop erbij te hebben want het ging allemaal erg goed. We moeten ook zeggen dat hij er nog steeds erg veel zin in heeft en in een erg leuke klas zit. Alleen scheikunde was nog wat ingewikkeld maar ook daar blijkt hij nu het licht te hebben gezien.

 

Bij Frank op school is het eigenlijk al jaren hetzelfde verhaal. Alles gaat prima alleen zit hij in een klas met erg veel jongens en daardoor is het nog wel eens wat rumoerig. Frank heeft hier echter geen grote rol in en blijft rustig zijn eigen route gaan. Je kunt wel zien dat de leraren, met dit rumoerige gedrag, bewegend binnen het Zweedse systeem (altijd lief en aardig) soms wat meer moeite hebben.

 

Edebäck vanuit het dorp gezien......


 

Vergeet niet ons gastenboek te tekenen. 

Mocht je een berichtje willen ontvangen wanneer er weer een nieuwe update geschreven is stuur dan even een mailtje naar: info@route62.eu

 


Vorige maand - Weer terug.

Mrt. 2006 - Apr. 2006 - Mei 2006 - Juni 2006 - Juli 2006 - Aug. 2006 - Sept. 2006 - Okt. 2006 - Nov. 2006 - Dec. 2006 - Jan. 2007 - Febr 2007 - Mrt. 2007 - Apr. 2007 - Mei 2007- Juni 2007 - Juli 2007 - Aug. 2007 - Sept. 2007- Okt. 2007 - Nov. 2007 - Dec.2007 - Jan. 2008 - Febr 2008 - Mrt.2008 - Apr. 2008 - Mei 2008 - Juni 2008 - Juli 2008 - Aug. 2008 - Sept. 2008 - Okt.2008 - Nov. 2008 - Dec. 2008 - Jan. 2009 - Febr. 2009 - Mrt.2009- April 2009 - Mei 2009 - Juni 2009  -Sept.2009 - Okt.2009 - Nov.2009 - Dec. 2009 - Jan. 2010 - Febr. 2010 - Mrt. 2010- April 2010 - Mei 2010 - Juni/Juli 2010 - Aug./Sept.2010 - Okt.2010

Vergeet niet ons gastenboek te tekenen.